اگرچہ 2021 کی دوسری ششماہی میں، کچھ کار کمپنیوں نے نشاندہی کی کہ 2022 میں چپ کی کمی کے مسئلے کو بہتر بنایا جائے گا، لیکن OEMs نے خریداری میں اضافہ کیا ہے اور ایک دوسرے کے ساتھ کھیل کی ذہنیت کے ساتھ ساتھ، بالغ آٹوموٹیو گریڈ چپ کی پیداواری صلاحیت کی فراہمی کے ساتھ۔ کاروبار اب بھی پیداواری صلاحیت کو بڑھانے کے مرحلے میں ہیں، اور موجودہ عالمی منڈی اب بھی کور کی کمی سے شدید متاثر ہے۔
ایک ہی وقت میں، الیکٹریفیکیشن اور انٹیلی جنس کی طرف آٹو موٹیو انڈسٹری کی تیز رفتار تبدیلی کے ساتھ، چپ کی فراہمی کا صنعتی سلسلہ بھی ڈرامائی تبدیلیوں سے گزرے گا۔
1. کور کی کمی کے تحت MCU کا درد
اب 2020 کے آخر میں شروع ہونے والی کور کی کمی کو دیکھتے ہوئے، یہ وباء بلاشبہ آٹوموٹو چپس کی طلب اور رسد کے درمیان عدم توازن کی بنیادی وجہ ہے۔اگرچہ عالمی MCU (مائکرو کنٹرولر) چپس کے اطلاق کے ڈھانچے کا موٹا تجزیہ ظاہر کرتا ہے کہ 2019 سے 2020 تک، آٹوموٹو الیکٹرانکس ایپلی کیشنز میں MCUs کی تقسیم ڈاؤن اسٹریم ایپلیکیشن مارکیٹ کے 33 فیصد پر قبضہ کرے گی، لیکن ریموٹ آن لائن آفس کے مقابلے جہاں تک اپ اسٹریم ہے۔ چپ ڈیزائنرز کا تعلق ہے، چپ فاؤنڈری اور پیکیجنگ اور ٹیسٹنگ کمپنیاں وبا کے بند ہونے جیسے مسائل سے شدید متاثر ہوئی ہیں۔
چِپ مینوفیکچرنگ پلانٹس جن کا تعلق محنت کش صنعتوں سے ہے وہ 2020 میں افرادی قوت کی شدید قلت اور سرمائے کے خراب کاروبار کا شکار ہوں گے۔ اپ اسٹریم چپ ڈیزائن کو کار کمپنیوں کی ضروریات میں تبدیل کرنے کے بعد، یہ مکمل طور پر پیداوار کو شیڈول کرنے میں کامیاب نہیں ہوسکا، جس سے یہ مشکل ہو رہا ہے۔ چپس کو پوری صلاحیت تک پہنچایا جائے۔کار فیکٹری کے ہاتھوں میں گاڑیوں کی پیداواری صلاحیت ناکافی ہونے کی صورت حال ظاہر ہوتی ہے۔
گزشتہ سال اگست میں، STMicroelectronics' Muar، Muar، ملائیشیا کے پلانٹ کو نئی کراؤن وبا کے اثرات کی وجہ سے کچھ فیکٹریاں بند کرنے پر مجبور کیا گیا تھا، اور بند ہونے کی وجہ سے Bosch ESP/IPB، VCU، TCU اور کے لیے چپس کی سپلائی براہ راست متاثر ہوئی تھی۔ دوسرے نظام طویل عرصے سے سپلائی میں رکاوٹ کی حالت میں ہیں۔
اس کے علاوہ، 2021 میں، زلزلے اور آگ جیسی قدرتی آفات کے ساتھ ساتھ کچھ مینوفیکچررز بھی قلیل مدت میں پیداوار کرنے سے قاصر ہوں گے۔گزشتہ سال فروری میں آنے والے زلزلے نے جاپان کی رینیساس الیکٹرانکس کو شدید نقصان پہنچایا تھا، جو دنیا کے بڑے چپس فراہم کرنے والوں میں سے ایک ہے۔
کار کمپنیوں کی طرف سے گاڑی میں چپس کی مانگ کے بارے میں غلط فہمی، اس حقیقت کے ساتھ کہ اپ اسٹریم فیبس نے مواد کی لاگت کی ضمانت دینے کے لیے گاڑی میں چپس کی پیداواری صلاحیت کو کنزیومر چپس میں تبدیل کر دیا ہے، جس کے نتیجے میں MCU اور CIS جو آٹوموٹیو چپس اور مین اسٹریم الیکٹرانک مصنوعات کے درمیان سب سے زیادہ اوورلیپ رکھتا ہے۔(CMOS امیج سینسر) کی شدید کمی ہے۔
تکنیکی نقطہ نظر سے، کم از کم 40 قسم کے روایتی آٹوموٹو سیمی کنڈکٹر ڈیوائسز ہیں، اور استعمال ہونے والی سائیکلوں کی کل تعداد 500-600 ہے، جن میں بنیادی طور پر MCU، پاور سیمی کنڈکٹرز (IGBT، MOSFET، وغیرہ)، سینسرز اور مختلف قسم کی سائیکلیں شامل ہیں۔ ینالاگ آلات.خود مختار گاڑیاں بھی مصنوعات کی ایک سیریز جیسے ADAS معاون چپس، CIS، AI پروسیسرز، lidars، millimeter-wave radars اور MEMS استعمال کی جائیں گی۔
گاڑیوں کی طلب کی تعداد کے مطابق، اس بنیادی کمی کے بحران میں سب سے زیادہ متاثر یہ ہے کہ ایک روایتی کار کو 70 سے زیادہ MCU چپس کی ضرورت ہوتی ہے، اور آٹوموٹو MCU ESP (الیکٹرانک اسٹیبلٹی پروگرام سسٹم) اور ECU (گاڑی کے مین کنٹرول چپ کے اہم اجزاء) ہیں۔ )۔گزشتہ سال سے کئی بار گریٹ وال کی طرف سے دی گئی Haval H6 کی کمی کی بنیادی وجہ کو مثال کے طور پر لیتے ہوئے، گریٹ وال نے کہا کہ کئی مہینوں میں H6 کی فروخت میں شدید کمی اس کے استعمال کردہ Bosch ESP کی ناکافی سپلائی کی وجہ سے تھی۔اس سے قبل مقبول یولر بلیک کیٹ اور وائٹ کیٹ نے بھی ESP سپلائی میں کمی اور چپ کی قیمتوں میں اضافے جیسے مسائل کی وجہ سے اس سال مارچ میں پیداوار کو عارضی طور پر معطل کرنے کا اعلان کیا تھا۔
شرمناک طور پر، اگرچہ آٹو چپ فیکٹریاں 2021 میں نئی ویفر پروڈکشن لائنیں بنا رہی ہیں اور ان کو فعال کر رہی ہیں، اور مستقبل میں آٹو چپس کے عمل کو پرانی پروڈکشن لائن اور نئی 12 انچ پروڈکشن لائن میں منتقل کرنے کی کوشش کر رہی ہیں، تاکہ پیداواری صلاحیت میں اضافہ ہو اور پیمانے کی معیشتوں کو حاصل کریں، تاہم، سیمی کنڈکٹر کے سامان کی ترسیل کا چکر اکثر آدھے سال سے زیادہ ہوتا ہے۔اس کے علاوہ، پروڈکشن لائن ایڈجسٹمنٹ، پروڈکٹ کی تصدیق اور پیداواری صلاحیت میں بہتری میں کافی وقت لگتا ہے، جس کی وجہ سے نئی پیداواری صلاحیت 2023-2024 میں موثر ہونے کا امکان ہے۔.
یہ بات قابل ذکر ہے کہ اگرچہ دباؤ کافی عرصے سے برقرار ہے، لیکن کار کمپنیاں اب بھی مارکیٹ کے بارے میں پر امید ہیں۔اور نئی چپ کی پیداواری صلاحیت مستقبل میں موجودہ سب سے بڑے چپ کی پیداواری صلاحیت کے بحران کو حل کرنے کے لیے مقدر ہے۔
2. الیکٹرک انٹیلی جنس کے تحت نیا میدان جنگ
تاہم، آٹو موٹیو انڈسٹری کے لیے، موجودہ چپ کے بحران کا حل صرف موجودہ مارکیٹ کی طلب اور رسد کی عدم توازن کی فوری ضرورت کو حل کر سکتا ہے۔برقی اور ذہین صنعتوں کی تبدیلی کے پیش نظر، مستقبل میں آٹوموٹو چپس کی سپلائی کا دباؤ صرف تیزی سے بڑھے گا۔
برقی مصنوعات پر گاڑیوں کے مربوط کنٹرول کی بڑھتی ہوئی مانگ کے ساتھ، اور FOTA اپ گریڈ اور خودکار ڈرائیونگ کے وقت، نئی توانائی والی گاڑیوں کے لیے چپس کی تعداد ایندھن والی گاڑیوں کے دور میں 500-600 سے بڑھا کر 1,000 سے 1,200 کر دی گئی ہے۔انواع کی تعداد بھی 40 سے بڑھ کر 150 ہو گئی ہے۔
آٹو موٹیو انڈسٹری کے کچھ ماہرین نے کہا کہ مستقبل میں اعلیٰ درجے کی سمارٹ الیکٹرک گاڑیوں کے میدان میں سنگل وہیکل چپس کی تعداد کئی گنا بڑھ کر 3000 سے زائد ہو جائے گی اور آٹوموٹو سیمی کنڈکٹرز کا تناسب مادی لاگت میں پوری گاڑی 2019 میں 4 فیصد سے بڑھ کر 2025 میں 12 ہو جائے گی۔ %، اور 2030 تک بڑھ کر 20 فیصد ہو سکتی ہے۔ اس کا مطلب یہ نہیں کہ برقی ذہانت کے دور میں گاڑیوں کے لیے چپس کی مانگ بڑھ رہی ہے، بلکہ یہ بھی تکنیکی دشواری اور گاڑیوں کے لیے ضروری چپس کی قیمت میں تیزی سے اضافے کی عکاسی کرتا ہے۔
روایتی OEMs کے برعکس، جہاں ایندھن والی گاڑیوں کے لیے 70% چپس 40-45nm اور 25% 45nm سے زیادہ کم اسپیک چپس ہیں، مارکیٹ میں مین اسٹریم اور اعلیٰ درجے کی الیکٹرک گاڑیوں کے لیے 40-45nm کے عمل میں چپس کا تناسب ہے۔ 25 فیصد تک گر گیا۔45%، جبکہ 45nm عمل سے اوپر کے چپس کا تناسب صرف 5% ہے۔تکنیکی نقطہ نظر سے، 40nm سے کم بالغ ہائی اینڈ پراسیس چپس اور زیادہ جدید 10nm اور 7nm پراسیس چپس بلاشبہ آٹو موٹیو انڈسٹری کے نئے دور میں مقابلے کے نئے شعبے ہیں۔
ہشن کیپیٹل کی 2019 میں جاری کردہ سروے رپورٹ کے مطابق، پوری گاڑی میں پاور سیمی کنڈکٹرز کا تناسب فیول گاڑیوں کے دور میں تیزی سے 21 فیصد سے بڑھ کر 55 فیصد ہو گیا ہے، جب کہ MCU چپس 23 فیصد سے کم ہو کر 11 فیصد تک پہنچ گئی ہیں۔
تاہم، مختلف مینوفیکچررز کی طرف سے ظاہر کردہ چپ کی بڑھتی ہوئی پیداواری صلاحیت اب بھی زیادہ تر روایتی MCU چپس تک محدود ہے جو فی الحال انجن/چیسس/باڈی کنٹرول کے لیے ذمہ دار ہیں۔
الیکٹرک ذہین گاڑیوں کے لیے، خود مختار ڈرائیونگ پرسیپشن اور فیوژن کے لیے ذمہ دار AI چپس؛پاور ماڈیولز جیسے IGBT (موصل گیٹ ڈوئل ٹرانجسٹر) پاور کنورژن کے لیے ذمہ دار؛خود مختار ڈرائیونگ ریڈار کی نگرانی کے لیے سینسر چپس نے مانگ میں بہت اضافہ کیا ہے۔یہ ممکنہ طور پر "بنیادی کی کمی" کے مسائل کا ایک نیا دور بن جائے گا جن کا اگلے مرحلے میں کار کمپنیوں کو سامنا کرنا پڑے گا۔
تاہم، نئے مرحلے میں، جو چیز کار کمپنیوں کی راہ میں رکاوٹ ہے وہ بیرونی عوامل کی طرف سے مداخلت کی پیداواری صلاحیت کا مسئلہ نہیں ہو سکتا، بلکہ تکنیکی طرف سے محدود چپ کی "گردن میں پھنس جانا" ہو سکتا ہے۔
انٹیلی جنس کے ذریعہ لائے گئے AI چپس کی مانگ کو ایک مثال کے طور پر لیتے ہوئے، خود مختار ڈرائیونگ سوفٹ ویئر کا کمپیوٹنگ والیوم پہلے ہی دوہرے ہندسوں کی ٹاپس (ٹریلین آپریشنز فی سیکنڈ) کی سطح تک پہنچ چکا ہے، اور روایتی آٹوموٹو MCUs کی کمپیوٹنگ طاقت مشکل سے کمپیوٹنگ کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے۔ خود مختار گاڑیوں کی.AI چپس جیسے GPUs، FPGAs، اور ASICs آٹوموٹو مارکیٹ میں داخل ہو چکے ہیں۔
گزشتہ سال کی پہلی ششماہی میں، Horizon نے باضابطہ طور پر اعلان کیا کہ اس کی تیسری نسل کی گاڑیوں کے گریڈ پروڈکٹ، Journey 5 سیریز کے چپس کو باضابطہ طور پر جاری کیا گیا ہے۔سرکاری اعداد و شمار کے مطابق، Journey 5 سیریز کے چپس کی کمپیوٹنگ پاور 96TOPS، 20W کی بجلی کی کھپت، اور توانائی کی کارکردگی کا تناسب 4.8TOPS/W ہے۔.2019 میں Tesla کی طرف سے جاری کردہ FSD (مکمل طور پر خود مختار ڈرائیونگ فنکشن) چپ کی 16nm پروسیس ٹیکنالوجی کے مقابلے میں، 72TOPS کی کمپیوٹنگ پاور، 36W کی بجلی کی کھپت اور 2TOPS/W کے توانائی کی کارکردگی کے تناسب کے ساتھ سنگل چپ کے پیرامیٹرز ہیں۔ بہت بہتر کیا گیا ہے.اس کامیابی نے SAIC، BYD، گریٹ وال موٹر، چیری، اور آئیڈیل سمیت کئی آٹو کمپنیوں کی حمایت اور تعاون بھی حاصل کیا ہے۔
انٹیلی جنس کے ذریعے کارفرما، صنعت کی شمولیت انتہائی تیز رہی ہے۔Tesla کے FSD سے شروع ہو کر، AI مین کنٹرول چپس کی ترقی پنڈورا باکس کھولنے کے مترادف ہے۔سفر 5 کے فوراً بعد، NVIDIA نے فوری طور پر اورین چپ جاری کی جو سنگل چپ ہوگی۔کمپیوٹنگ پاور 254TOPS تک بڑھ گئی ہے۔تکنیکی ذخائر کے لحاظ سے، Nvidia نے پچھلے سال عوام کے لیے 1000TOPS تک کی واحد کمپیوٹنگ پاور کے ساتھ Atlan SoC چپ کا بھی جائزہ لیا۔اس وقت، NVIDIA آٹوموٹو مین کنٹرول چپس کی GPU مارکیٹ میں مضبوطی سے اجارہ داری کی پوزیشن پر قابض ہے، جو سارا سال 70% کا مارکیٹ شیئر برقرار رکھتا ہے۔
اگرچہ آٹو موٹیو انڈسٹری میں موبائل فون کی بڑی کمپنی Huawei کے داخلے نے آٹو موٹیو چپ انڈسٹری میں مسابقت کی لہریں شروع کر دی ہیں، لیکن یہ بات سب جانتے ہیں کہ بیرونی عوامل کی مداخلت کے تحت، Huawei کو 7nm پروسیس SoC میں ڈیزائن کا بھرپور تجربہ ہے، لیکن ایسا نہیں ہو سکتا۔ سب سے اوپر چپ مینوفیکچررز کی مدد کریں.مارکیٹ کو فروغ دینا.
تحقیقی اداروں کا قیاس ہے کہ AI چپ سائیکلوں کی قیمت 2019 میں US$100 سے 2025 تک US$1,000+ تک تیزی سے بڑھ رہی ہے۔ایک ہی وقت میں، گھریلو آٹوموٹو AI چپ مارکیٹ بھی 2019 میں 900 ملین امریکی ڈالر سے بڑھ کر 2025 میں 91 ہو جائے گی۔ ایک سو ملین امریکی ڈالر۔مارکیٹ کی طلب میں تیزی سے اضافہ اور اعلیٰ معیاری چپس کی تکنیکی اجارہ داری بلاشبہ کار کمپنیوں کی مستقبل کی ذہین ترقی کو مزید مشکل بنا دے گی۔
AI چپ مارکیٹ میں مانگ کی طرح، IGBT، ایک اہم سیمی کنڈکٹر جزو کے طور پر (بشمول چپس، انسولیٹنگ سبسٹریٹس، ٹرمینلز اور دیگر مواد) نئی انرجی گاڑی میں 8-10٪ تک لاگت کا تناسب بھی رکھتا ہے۔ آٹوموٹو انڈسٹری کی مستقبل کی ترقی پر گہرا اثر پڑے گا۔اگرچہ گھریلو کمپنیوں جیسے BYD، Star Semiconductor، اور Silan Microelectronics نے گھریلو کار کمپنیوں کے لیے IGBTs کی فراہمی شروع کر دی ہے، لیکن فی الحال، مذکورہ کمپنیوں کی IGBT پیداواری صلاحیت اب بھی کمپنیوں کے پیمانے کے لحاظ سے محدود ہے، جس سے یہ مشکل ہو رہی ہے۔ تیزی سے بڑھتے ہوئے گھریلو نئے توانائی کے ذرائع کا احاطہ کریں۔مارکیٹ کی ترقی.
اچھی خبر یہ ہے کہ آئی جی بی ٹی کی جگہ لینے والے SiC کے اگلے مرحلے کے تناظر میں، چینی کمپنیاں ترتیب دینے میں زیادہ پیچھے نہیں ہیں، اور IGBT R&D کی صلاحیتوں پر مبنی SiC ڈیزائن اور پیداواری صلاحیتوں کو جلد سے جلد بڑھانے سے کار کمپنیوں اور کمپنیوں کی مدد کی توقع ہے۔ ٹیکنالوجیزمینوفیکچررز مقابلہ کے اگلے مرحلے میں برتری حاصل کرتے ہیں۔
3. Yunyi سیمی کنڈکٹر، بنیادی ذہین مینوفیکچرنگ
آٹوموٹو انڈسٹری میں چپس کی کمی کا سامنا کرتے ہوئے، Yunyi آٹو موٹیو انڈسٹری میں صارفین کے لیے سیمی کنڈکٹر مواد کی فراہمی کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے پرعزم ہے۔اگر آپ Yunyi سیمی کنڈکٹر لوازمات کے بارے میں جاننا چاہتے ہیں اور انکوائری کرنا چاہتے ہیں، تو براہ کرم لنک پر کلک کریں:https://www.yunyi-china.net/semiconductor/.
پوسٹ ٹائم: مارچ 25-2022