1. NEVs 2025 میں کاروں کی فروخت میں 20% سے زیادہ ہوں گے۔
ملک کی معروف آٹو انڈسٹری ایسوسی ایشن کے ایک سینئر عہدیدار نے کہا کہ نئی انرجی گاڑیاں 2025 میں چین میں نئی کاروں کی فروخت کا کم از کم 20 فیصد حصہ بنیں گی، کیونکہ دنیا کی سب سے بڑی گاڑیوں کی مارکیٹ میں تیزی سے بڑھتا ہوا سیکٹر مسلسل تیزی سے بڑھ رہا ہے۔
چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے ایگزیکٹو نائب صدر اور سیکرٹری جنرل فو بنگ فینگ کا تخمینہ ہے کہ اگلے پانچ سالوں میں الیکٹرک کاروں اور پلگ ان ہائبرڈز کی فروخت میں سال بہ سال 40 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوگا۔
فو نے کہا، "پانچ سے آٹھ سالوں میں، پٹرول کاروں کی ایک بڑی تعداد جو چین کے اخراج کے معیار پر پورا نہیں اتر سکتیں، کو مرحلہ وار ختم کر دیا جائے گا اور ان کی جگہ تقریباً 200 ملین نئی کاریں خریدی جائیں گی۔ 17 سے 19 جون تک شنگھائی میں منعقدہ چائنا آٹو فورم میں۔
اس سال کے پہلے پانچ مہینوں میں، ملک میں نئی انرجی گاڑیوں کی مجموعی فروخت 950,000 یونٹس رہی، جو کہ گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 220 فیصد زیادہ ہے، کیونکہ 2020 میں کوویڈ سے متاثرہ کم تقابلی بنیاد ہے۔
ایسوسی ایشن کے اعدادوشمار بتاتے ہیں کہ جنوری سے مئی تک چین میں نئی کاروں کی فروخت میں الیکٹرک کاروں اور پلگ ان ہائبرڈز کا حصہ 8.7 فیصد ہے۔ 2020 کے آخر تک یہ تعداد 5.4 فیصد تھی۔
فو نے کہا کہ مئی کے آخر تک چین کی سڑکوں پر ایسی 5.8 ملین گاڑیاں موجود تھیں، جو عالمی کل کا تقریباً نصف ہیں۔ ایسوسی ایشن اس سال اپنی تخمینی NEVs کی فروخت کو 2 ملین تک بڑھانے پر غور کر رہی ہے، جو اس کے پچھلے تخمینہ 1.8 ملین یونٹس سے زیادہ ہے۔
وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کے ایک اہلکار گو شوکسن نے کہا کہ چین کی آٹو انڈسٹری میں 14ویں پانچ سالہ منصوبہ (2021-25) کی مدت کے دوران تیزی سے ترقی کی توقع ہے۔
گو نے کہا، "طویل مدت میں چینی آٹو انڈسٹری کی مثبت ترقی کا رجحان تبدیل نہیں ہوگا، اور اسمارٹ الیکٹرک کاریں تیار کرنے کا ہمارا عزم بھی تبدیل نہیں ہوگا۔"
کار ساز برقی کاری کی طرف اپنی کوششیں تیز کر رہے ہیں۔ چانگن آٹو کے صدر وانگ جون نے کہا کہ چونگ کنگ کی کار ساز کمپنی پانچ سالوں میں 26 الیکٹرک کاریں تیار کرے گی۔
2. جیٹا چین میں کامیابی کے 30 سال کا نشان لگا رہا ہے۔
جیٹا اس سال چین میں اپنی 30 ویں سالگرہ منا رہی ہے۔ ووکس ویگن کا پہلا ماڈل ہونے کے بعد جو 2019 میں اپنے برانڈ میں متعارف کرایا گیا، مارک چین کے نوجوان ڈرائیوروں کے ذوق کو پورا کرنے کے لیے ایک نئے سفر کا آغاز کر رہا ہے۔
1991 میں چین میں شروع ہونے والی، جیٹا کو FAW اور Volkswagen کے مشترکہ منصوبے سے تیار کیا گیا تھا اور یہ تیزی سے مارکیٹ میں ایک مقبول، سستی چھوٹی کار بن گئی۔ مینوفیکچرنگ کو 2007 میں شمال مشرقی چین کے صوبہ جیلن کے چانگچن میں FAW-Volkswagen کے پلانٹ سے مغربی چین کے صوبہ Sichuan کے Chengdu تک پھیلایا گیا۔
چینی مارکیٹ میں اپنی تین دہائیوں کے دوران، جیٹا قابل اعتماد کا مترادف بن گیا ہے اور ٹیکسی ڈرائیوروں میں مقبول ہے جو جانتے ہیں کہ کار انہیں مایوس نہیں ہونے دے گی۔
"جیٹا برانڈ کے پہلے دن سے، انٹری لیول کے ماڈلز سے شروع ہو کر، جیٹا ابھرتی ہوئی مارکیٹوں کے لیے سستی، اعلیٰ معیار کی کاریں بنانے کے لیے وقف ہے اور اپنے بالکل نئے ڈیزائن اور قابل قدر مصنوعات کی قیمتوں کے ساتھ صارفین کی ضروریات کو سستی قیمتوں پر پورا کرتا ہے۔ چینگدو میں جیٹا فیکٹری میں پیداوار کے سینئر مینیجر، گیبریل گونزالیز نے کہا۔
اپنے برانڈ ہونے کے باوجود، جیٹا واضح طور پر جرمن ہے اور اسے ووکس ویگن کے MQB پلیٹ فارم پر بنایا گیا ہے اور اسے VW آلات سے لیس کیا گیا ہے۔ تاہم، نئے برانڈ کا فائدہ یہ ہے کہ یہ چین کی پہلی بار خریداروں کی بڑی مارکیٹ کو نشانہ بنا سکتا ہے۔ اس کی ایک سیڈان اور دو SUVs کی موجودہ رینج ان کے متعلقہ حصوں کے لیے مسابقتی قیمت پر ہیں۔
پوسٹ ٹائم: جون 17-2021