حالیہ برسوں میں، نئی توانائی کی گاڑیوں کے ٹریک نے لاتعداد سرمائے کو اس میں شامل ہونے کی طرف راغب کیا ہے، لیکن دوسری طرف، سفاکانہ مارکیٹ مقابلہ بھی سرمائے کے انخلاء کو تیز کر رہا ہے۔یہ رجحان خاص طور پر یونڈو آٹو میں واضح ہے۔
کچھ دن پہلے، Haiyuan Composites نے ایک اعلان جاری کیا جس میں کہا گیا تھا کہ کمپنی نے "کمپنی میں ایکویٹی مفادات کی مجوزہ منتقلی کی تجویز" کا جائزہ لیا اور اس کی منظوری دی، اور Yundu Auto کے 11% حصص Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership کو منتقل کر دے گی۔ (اس کے بعد "ژوہائی یوچینگ" کہا جاتا ہے)۔اخلاص")، منتقلی کی قیمت 22 ملین یوآن ہے۔
یہ سمجھا جاتا ہے کہ Haiyuan Composites نے Yundu Automobile کی ایکویٹی کو منتقل کرنے کی وجہ یہ تھی کہ Yundu Automobile کی کیپٹل چین ٹوٹ گئی تھی، اور اس سال فروری سے پیداوار معطل ہے۔
اس کے جواب میں یونڈو موٹرز سے متعلقہ لوگوں نے جواب دیا، "ہم نے بنیادی طور پر بیٹری کے مسائل کی وجہ سے پروڈکشن روک دی تھی۔ اب نئی سپلائی کا تعین کر لیا گیا ہے، اور دو ماہ میں پیداوار دوبارہ شروع ہونے کی امید ہے۔"اب بھی چند سال پہلے سے، Yundu آٹوموبائل کا مجموعی رجحان پر امید نہیں ہے۔
اس کے قیام کے سات سال بعد، یونڈو کے شیئر ہولڈرز ایک کے بعد ایک چھوڑ گئے۔
2015 میں، نئی انرجی گاڑیوں کے لیے قومی صنعتی پالیسی کی حمایت کے ساتھ، Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (مکمل ملکیت Fujian SASAC، جسے "Fujian Group" کہا جاتا ہے)، Putian کی ریاستی ملکیت والی Assets Investment Co. ، لمیٹڈ (جس کا حوالہ "Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd." سرمایہ کاری")، Liu Xinwen (انفرادی شیئر ہولڈر)، اور Haiyuan Composites، فوجیان کی صوبائی اور میونسپل سطحوں پر سرکاری فنڈز کی سرمایہ کاری کے ذریعے , لسٹڈ کمپنیوں کی شرکت، اور انتظامیہ کی شیئر ہولڈنگ، انہوں نے 39%، 34.44%، 15.56%، 11% کے شیئر ہولڈنگ تناسب کے ساتھ ایک مخلوط آپریٹنگ Yundu Automobile قائم کیا۔
اس وقت، چین میں کار بنانے والے نئے کھلاڑیوں کی پہلی کھیپ کے طور پر، Yundu Motors نے بھی وقت کی ترقی کی "تیز ٹرین" کے ساتھ کامیابی سے کام لیا۔
2017 میں، یونڈو موٹرز نے نیشنل ڈیولپمنٹ اینڈ ریفارم کمیشن کی طرف سے جاری کردہ نیا انرجی وہیکل پروڈکشن لائسنس حاصل کیا، جو کہ نئی خالص الیکٹرک گاڑیوں کی تیاری کے لیے اہلیت حاصل کرنے والی دسویں ملکی کمپنی بن گئی، اور دوسری نئی انرجی مسافر گاڑیوں کی پروڈکشن کمپنی بن گئی۔ وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹکنالوجی کے ذریعہ جائزہ لیا گیا اور اس کی منظوری دی گئی۔.
اسی سال، Yundu آٹوموبائل نے اپنا پہلا ماڈل، چھوٹی خالص الیکٹرک SUV "Yundu π1" جاری کیا، اور اس ماڈل کے ساتھ، Yundu نے 2018 میں 9,300 یونٹس کی مجموعی فروخت کا حجم حاصل کیا۔ لیکن اچھا وقت زیادہ دیر تک قائم نہیں رہا۔2019 میں، نئی انرجی گاڑیوں کے تاریک ترین لمحے میں، Yundu Motors کی فروخت کا حجم 2,566 یونٹس تک گر گیا، جو کہ سال بہ سال 72.4% کی کمی ہے، اور Yundu Motors بھی مختصر مدت کے بند ہونے کا شکار ہو گئی۔
2020 کے آس پاس تک، Fuqi گروپ نے اپنے حصص مفت میں واپس لینے کا انتخاب کیا، اور اس کی شیئر ہولڈنگ Putian SDIC اور نئے فنڈر Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (جسے "Fujian Leading Fund" کہا جاتا ہے) نے شروع کیا تھا۔ٹیک اوور کے بعد، Putian SDIC 43.44% کے شیئر ہولڈنگ تناسب کے ساتھ واحد سب سے بڑا شیئر ہولڈر بن گیا، اور نئے شیئر ہولڈر Fujian Leading Fund کے پاس 30% شیئر ہولڈنگ کا تناسب ہے۔
نئے سرمایہ کاروں کے داخلے نے ینڈو آٹو میں بھی نئی جان ڈالی ہے، اور 2025 میں سب سے اوپر تین گھریلو خالص الیکٹرک گاڑیوں کے برانڈز بننے کا ایک اعلیٰ ہدف بنایا ہے۔ تاہم، ایکویٹی کی تبدیلی سے ایسا لگتا ہے کہ یونڈو آٹو کی تقدیر ہو سکتی ہے۔ چھٹکارا نہیں.
اپریل 2021 میں، یونڈو آٹوموبائل نے ایکویٹی ایڈجسٹمنٹ مکمل کر لی، اور انفرادی شیئر ہولڈر لیو زن وین نے اپنے حصص واپس لے لیے، اور اس کے حصص Zhuhai Yucheng کی طرف سے لیو Xinwen کی 140 ملین یوآن کی اصل سرمایہ کاری کے مطابق لے لیے گئے۔اور Zhuhai Yucheng بھی وہ کمپنی ہے جس نے اس بار Haiyuan Composites کا 11% حاصل کیا۔
اب تک، یونڈو آٹوموبائل کے ایکویٹی ڈھانچے میں چار تبدیلیاں ہوئی ہیں، اور آخر میں پوٹین ایس ڈی آئی سی، فوزیان لیڈنگ فنڈ، اور زوہائی یوچینگ کے پاس بالترتیب 43.44%، 30%، اور 26.56% حصص ہیں۔
پے در پے نقصانات کے بعد یونڈو کی صورت حال دن بدن مشکل ہوتی جا رہی ہے۔
"یہ اب بھی عام طور پر کام کر رہا ہے۔"یونڈو آٹوموبائل کے عملے نے "آٹو موبائل ٹاک" کو بتایا کہ آرڈر دینے کا عمل اب بھی پہلے جیسا ہی ہے، اور مقامی ڈیلر یونڈو سے آرڈر دیں گے۔تاہم، پیداوار اور بیٹری کی سپلائی کو دوبارہ شروع کرنے کے بارے میں یندو آٹو کے جواب کے جواب میں، انہوں نے یہ بھی انکشاف کیا، "بیٹریوں کی فراہمی واضح نہیں ہے، لیکن یہ یقینی ہے کہ یونڈو ٹرنری لیتھیم بیٹریاں استعمال کرتا ہے۔"
درحقیقت، Yundu آٹوموبائل کے اصل شیئر ہولڈر کے طور پر، Haiyuan Composites نے بھی اعلان میں اپنی دستبرداری کی بنیادی وجہ بتاتے ہوئے کہا کہ مستقبل میں Yundu آٹوموبائل کب دوبارہ پیداوار شروع کرے گی، ممکنہ آرڈرز کی تعداد اور محصول کی شناخت سب غیر یقینی ہیں۔جنس
سرمایہ کاری کے فنڈز کی وصولی کے لیے "کلیئرنس" بھی یونڈو آٹوموبائل کی ترقی پر مبنی Haiyuan Composites کی طرف سے ایک جامع غور و فکر ہے۔
اعداد و شمار کے مطابق، اس سال فروری میں یونڈو آٹوموبائل کی فروخت کا حجم 252 یونٹس تھا، جو سال بہ سال 10.32 فیصد کی کمی ہے۔اس سال کے پہلے دو مہینوں میں، Yundu آٹوموبائل کی مجموعی فروخت کا حجم 516 یونٹس تھا، جو کہ سال بہ سال 35.5 فیصد کی کمی ہے۔
تین ہندسوں کی فروخت نے یونڈو کی صورتحال کو مزید مشکل بنا دیا ہے۔اعلان میں ظاہر کردہ اعداد و شمار کے مطابق، 2021 میں یونڈو آٹوموبائل کی آمدنی 67.7632 ملین یوآن ہوگی، اور اس کا خالص منافع -213 ملین یوآن ہوگا۔اس سال جنوری سے مارچ تک، Yundu آٹوموبائل کی آمدنی صرف 6.6025 ملین یوآن ہو گی، اور اس کا خالص منافع -5571.36 ملین ہو گا۔
اس کے علاوہ، اس سال 31 مارچ تک، Yundu Auto کے کل اثاثے 1.652 بلین یوآن تھے، لیکن اس کی کل واجبات 1.682 بلین یوآن تک پہنچ گئی، اور یہ دیوالیہ پن کی حالت میں آ گیا ہے۔اور زیادہ قرضوں کی یہ حالت، یونڈو آٹو 5 سال تک جاری رہی۔
اس صورت حال میں، Zhuhai Yucheng کے شیئر ہولڈنگ تناسب میں اضافہ بھی Yundu Auto میں کچھ اہم تبدیلیاں لانا مشکل ہو سکتا ہے۔صرف گزشتہ سال میں Zhuhai Yucheng کے اہم مالیاتی اعداد و شمار کو دیکھتے ہوئے، اس کے آپریٹنگ حالات پر امید نہیں ہیں.
اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2021 میں، زوہائی یوچینگ کے کل اثاثے 140 ملین یوآن، 140 ملین یوآن کی کل واجبات، 00,000 یوآن کی کل وصولی، 0,000 یوآن کے خالص اثاثے، 0 یوآن کی آپریٹنگ آمدنی، اور 0 یوآن کی آپریٹنگ آمدنی ہوگی۔RMB 00,000، خالص منافع اور آپریٹنگ سرگرمیوں سے خالص نقد بہاؤ سب RMB 00,000 ہیں۔اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ اگر یونڈو آٹو فنڈز کا ذریعہ حاصل کرنا چاہتا ہے اور اپنے آپریشن کو برقرار رکھنا چاہتا ہے تو اسے ایک نئی سمت تلاش کرنا پڑ سکتی ہے۔
پوسٹ ٹائم: مئی-10-2022