15-17 ستمبر، 2021 کو، "2021 ورلڈ نیو انرجی وہیکل کانفرنس (WNEVC 2021)" چینی ایسوسی ایشن برائے سائنس اور ٹیکنالوجی اور ہینان کی صوبائی عوامی حکومت کے تعاون سے سات قومی وزارتوں اور کمیشنوں کے تعاون سے ہائیکو میں منعقد ہوئی۔ ، ہینان۔نئی توانائی کی گاڑیوں کے میدان میں اعلیٰ معیاری، بین الاقوامی اور سب سے زیادہ بااثر سالانہ کانفرنس کے طور پر، 2021 کانفرنس پیمانے اور وضاحتوں میں نئی بلندیوں تک پہنچے گی۔تین روزہ ایونٹ میں 20 کانفرنسیں، فورمز، ٹیکنالوجی نمائشیں اور متعدد ہم آہنگی کے پروگرام شامل تھے، جس میں نئی توانائی کی گاڑیوں کے شعبے میں 1,000 سے زیادہ عالمی رہنماؤں کو اکٹھا کیا گیا۔
16 ستمبر کو، WNEVC 2021 کے مرکزی فورم کی تقریب میں، شنگھائی آٹوموٹیو گروپ کمپنی، لمیٹڈ کے صدر وانگ ژاؤکیو نے "ڈبل کاربن" گول کے تحت "SAIC نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کی حکمت عملی" کے عنوان سے کلیدی تقریر کی۔اپنی تقریر میں، وانگ ژاؤکیو نے کہا کہ SAIC 2025 تک کاربن کی چوٹی کو حاصل کرنے کے لیے کوشاں ہے۔ وہ 2025 میں 2.7 ملین سے زیادہ نئی توانائی والی گاڑیاں فروخت کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، اور نئی توانائی کی گاڑیوں کی فروخت 32 فیصد سے زیادہ ہوگی۔اس کے اپنے برانڈز کی فروخت 4.8 ملین سے تجاوز کر جائے گی۔توانائی کی گاڑیاں 38 فیصد سے زیادہ ہیں۔
لائیو تقریر کا ریکارڈ درج ذیل ہے:
معزز مہمانوں، خواتین و حضرات، اس سال کے آغاز سے، مجھے یقین ہے کہ کانفرنس میں شریک تمام کار کمپنیوں نے آٹو موٹیو انڈسٹری پر موسمیاتی تبدیلی کے اثرات کو گہرائی سے محسوس کیا ہے اور پوری آٹو موٹیو انڈسٹری کی رفتار کو متاثر کیا ہے۔موسمیاتی تبدیلی کاروباری کارروائیوں کو متاثر کرنے والا ایک اہم خطرے کا متغیر بن گیا ہے۔سبز اور کم کاربن کی ترقی کو محسوس کرنا نہ صرف کمپنی کی ذمہ داری ہے بلکہ ہماری طویل مدتی حکمت عملی بھی ہے۔لہذا، SAIC گروپ ہمارے نئے وژن اور مشن کے طور پر "لیڈنگ گرین ٹیکنالوجی، پرسوئنگ ڈریمز اور ونڈرفل ٹریول" لیتا ہے۔آج ہم اس تھیم کے ساتھ SAIC کی توانائی کی ترقی کی نئی حکمت عملی کا اشتراک کریں گے۔
سب سے پہلے، "دوہری کاربن" کا ہدف صنعتی اصلاحات کی رفتار کو فروغ دیتا ہے۔نقل و حمل کی مصنوعات کے ایک اہم فراہم کنندہ اور میرے ملک کی صنعتی اور توانائی کی سرگرمیوں کے ایک اہم حصے کے طور پر، آٹوموبائل انڈسٹری نہ صرف کم کاربن والی سفری مصنوعات فراہم کرنے کی ذمہ داری قبول کرتی ہے، بلکہ میرے ملک کے صنعتی اور توانائی کے ڈھانچے کی کم کاربن ترقی کی رہنمائی بھی کرتی ہے۔ اور پوری صنعتی سلسلہ کو فروغ دیتا ہے۔گرین مینوفیکچرنگ کے لئے ذمہ داری."دوہری کاربن" ہدف کی تجویز نئے مواقع اور چیلنجز لے کر آئی ہے۔
مواقع کے نقطہ نظر سے، ایک طرف، "دوہری کاربن" ہدف کے نفاذ کے دوران، ریاست نے کم کاربن اور تکنیکی مواد کے استعمال کے فروغ کو تیز کرنے کے لیے کاربن کے اخراج میں کمی کے اقدامات کا ایک سلسلہ جاری کیا ہے، اور میرے ملک کی نئی توانائی گاڑیوں کی پیداوار اور فروخت کے پیمانے کے لیے ایک طاقتور قوت جو دنیا کی قیادت جاری رکھے گی۔پالیسی سپورٹ۔دوسری طرف، بعض یورپی اور امریکی ممالک کی طرف سے کاربن ٹیرف کے نفاذ کے تناظر میں، اخراج میں کمی اور کاربن میں کمی سے آٹو انڈسٹری میں نئے تغیرات آئیں گے، جو آٹو کمپنیوں کو اپنے مسابقتی فوائد کو نئی شکل دینے کے لیے اہم مواقع فراہم کریں گے۔
چیلنجوں کے تناظر میں، مکاؤ، چین نے 2003 کے اوائل میں کاربن کے انکشاف کی ضروریات کو بڑھایا، اور اپنی کم کاربن حکمت عملی کو مسلسل اپ گریڈ کیا، جو ایک اہم شماریاتی بنیاد فراہم کرتا ہے۔جبکہ مین لینڈ چین بڑے پیمانے پر تیزی سے ترقی کر رہا ہے، لیکن کاربن کے اخراج میں کمی کے نقطہ نظر سے، منصوبہ بندی کا ہدف ابھی شروع ہوا ہے۔اسے تین چیلنجوں کا سامنا ہے: پہلا، اعداد و شمار کے اعداد و شمار کی بنیاد کمزور ہے، ڈیجیٹل رینج اور کاربن کے اخراج کے معیار کو واضح کیا جانا چاہیے، اور دوہرے نکاتی پالیسی پر پابندی ہونی چاہیے۔استحکام ایک مؤثر شماریاتی بنیاد فراہم کرتا ہے؛دوسرا، کاربن میں کمی پورے لوگوں کے لیے ایک سسٹم پروجیکٹ ہے، الیکٹرک سمارٹ کاروں کی آمد کے ساتھ، صنعت بدل رہی ہے، اور آٹوموبائل ایکولوجی بھی بدل رہی ہے، اور کاربن مینجمنٹ اور اخراج کی نگرانی حاصل کرنا زیادہ مشکل ہے۔تیسرا، لاگت سے قدر کی تبدیلی، نہ صرف کمپنیوں کو زیادہ لاگت کے دباؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے، صارفین کو نئی لاگت اور قدر کے تجربے کے درمیان توازن کا بھی تجربہ ہوگا۔اگرچہ ابتدائی مرحلے میں پالیسی ایک اہم محرک ہے، لیکن کاربن غیر جانبداری کے وژن کو حاصل کرنے کے لیے مارکیٹ کے صارفین کا انتخاب طویل مدتی فیصلہ کن قوت ہے۔
SAIC گروپ فعال طور پر سبز اور کم کاربن کی ترقی کی مشق کر رہا ہے اور نئی توانائی کی گاڑیوں کی فروخت کے تناسب میں اضافہ کر رہا ہے، جو کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے لیے مجموعی طور پر معاشرے کے لیے بہت اہمیت کا حامل ہے۔مصنوعات کی طرف، 13 ویں پانچ سالہ منصوبہ کی مدت کے دوران، SAIC کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی شرح نمو 90% تک پہنچ گئی۔اس سال کی پہلی ششماہی میں، SAIC نے 280,000 سے زیادہ نئی توانائی کی گاڑیاں فروخت کیں، جو کہ سال بہ سال 400% کا اضافہ ہے۔گزشتہ سال فروخت ہونے والی SAIC گاڑیوں کا تناسب 5.7% سے بڑھ کر موجودہ 13% ہو گیا، جس میں سے SAIC برانڈ کی فروخت میں خود ملکیت والی بالکل نئی انرجی گاڑیوں کا تناسب 24% تک پہنچ گیا ہے، اور یورپی منڈی میں اس کا تسلسل جاری ہے۔سال کی پہلی ششماہی میں، ہماری نئی توانائی کی گاڑیاں یورپ میں 13,000 سے زیادہ فروخت ہو چکی ہیں۔ہم نے ایک اعلیٰ درجے کی سمارٹ الیکٹرک کار برانڈ-Zhiji Auto بھی لانچ کیا، جو توانائی کی کھپت کو مؤثر طریقے سے کم کر سکتا ہے، اور بیٹری کی توانائی کی کثافت کو 240 Wh/kg تک بڑھا دیا گیا ہے، جو وزن کو کم کرتے ہوئے مؤثر طریقے سے کروزنگ رینج کو بڑھاتا ہے۔اس کے علاوہ، ہم نے "نارتھ سنکیانگ گرین ہائیڈروجن سٹی" کی تعمیر میں مدد کے لیے Ordos کے ساتھ ہاتھ ملایا ہے، جو ہر سال تقریباً 500,000 ٹن کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو کم کر سکتا ہے۔
پیداوار کی طرف، کم کاربن پروڈکشن موڈ کے فروغ کو تیز کریں۔کم کاربن سپلائی چین کے معاملے میں، SAIC کے کچھ حصوں نے کم کاربن کی ضروریات کو آگے بڑھانے، کاربن کے اخراج کے اعداد و شمار کے انکشاف کی ضرورت، اور درمیانی اور طویل مدتی کاربن میں کمی کے منصوبے بنانے میں پیش قدمی کی ہے۔مینوفیکچرنگ کے عمل کے دوران، ہم نے کلیدی سپلائی یونٹس کی کل توانائی اور مصنوعات کی فی یونٹ توانائی کی کھپت کے انتظام کو مضبوط کیا۔اس سال کی پہلی ششماہی میں، SAIC کی اہم سپلائی کمپنیوں نے توانائی کی بچت کے 70 سے زیادہ منصوبوں کو فروغ دیا، اور سالانہ توانائی کی بچت معیاری کوئلے کے 24,000 ٹن تک پہنچنے کی توقع ہے۔فیکٹری کی چھت کا استعمال کرتے ہوئے فوٹو وولٹک پاور جنریشن کے لیے استعمال ہونے والی سبز بجلی کا تناسب گزشتہ سال 110 ملین کلو واٹ گھنٹہ تک پہنچ گیا، جو کہ کل بجلی کی کھپت کا تقریباً 5 فیصد ہے۔فعال طور پر پن بجلی کی خریداری اور صاف توانائی کے استعمال کو بڑھاتے ہوئے، پچھلے سال 140 ملین کلو واٹ ہائیڈرو پاور خریدی۔
استعمال کے اختتام پر، کم کاربن سفری طریقوں اور وسائل کی ری سائیکلنگ کی تلاش کو تیز کریں۔کم کاربن سفر کی ماحولیاتی تعمیر کے لحاظ سے، SAIC 2016 سے مشترکہ سفر کر رہا ہے۔ پچھلے پانچ سالوں میں، اس نے اسی مائلیج کے تحت روایتی ایندھن والی گاڑیوں کے اخراج کے مطابق کاربن کے اخراج میں 130,000 ٹن کمی کی ہے۔ری سائیکلنگ کے معاملے میں، SAIC نے وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی، سائنس اور ٹیکنالوجی کی وزارت اور دیگر وزارتوں اور کمیشنوں کی جانب سے گرین سپلائی چین مینجمنٹ کو نافذ کرنے کے مطالبے کا فعال طور پر جواب دیا، اور پائلٹ پراجیکٹس کے انعقاد کا منصوبہ بنایا، اور بتدریج اس کے اندر اسے فروغ دیا۔ تجربہ بنانے کے بعد گروپ۔SAIC سال کے آخر میں ایک نئی پلیٹ فارم بیٹری تیار کرے گا۔اس بیٹری سسٹم کی سب سے بڑی خوبی یہ ہے کہ یہ نہ صرف تیز چارجنگ کا احساس کر سکتا ہے بلکہ ری سائیکلنگ کو بھی یقینی بنا سکتا ہے۔پرائیویٹ سائیڈ پر استعمال ہونے والی بیٹری کا لائف سائیکل تقریباً 200,000 کلومیٹر ہے، جس سے وسائل کا بہت زیادہ ضیاع ہوتا ہے۔بیٹری لائف سائیکل کے انتظام کی بنیاد پر، نجی صارفین اور آپریٹنگ گاڑیوں کے درمیان رکاوٹ ٹوٹ گئی ہے۔ایک بیٹری کرائے پر لے کر، ایک بیٹری تقریباً 600,000 کلومیٹر تک کام کر سکتی ہے۔، پوری زندگی کے دوران صارف کے اخراجات اور کاربن کے اخراج کو مؤثر طریقے سے کم کر سکتا ہے۔
تیسرا "ڈبل کاربن" ہدف کے تحت SAIC کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کی حکمت عملی ہے۔2025 تک کاربن کی چوٹی کو حاصل کرنے کی کوشش کریں، اور 2025 میں 2.7 ملین سے زیادہ نئی انرجی گاڑیاں فروخت کرنے کا منصوبہ بنائیں، جس میں نئی انرجی گاڑیوں کی فروخت 32 فیصد سے زیادہ ہے، اور خود ملکیتی برانڈ کی فروخت 4.8 ملین سے زیادہ ہے، جن میں سے نئی توانائی کی گاڑیاں 38٪ سے زیادہ کے لئے اکاؤنٹ.
ہم غیر متزلزل طور پر کاربن غیر جانبداری کو فروغ دیں گے، مصنوعات کی پیداوار اور فروخت میں خالص الیکٹرک گاڑیوں اور ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کے تناسب میں بہت زیادہ اضافہ کریں گے، بجلی کی کھپت کے اشارے کو بہتر بنانا جاری رکھیں گے، اور پیداوار اور استعمال کے اختتام تک توسیع کو تیز کریں گے، اور جامع طور پر فروغ دیں گے۔ "دوہری کاربن" مقصد کی لینڈنگ۔پیداوار کی طرف، صاف توانائی کے استعمال کے تناسب میں اضافہ کریں اور کاربن کے اخراج کی کل مقدار کو سختی سے کنٹرول کریں۔صارف کی طرف سے، وسائل کی بازیابی اور ری سائیکلنگ کے فروغ کو تیز کریں، اور ٹریول کو کم کاربن بنانے کے لیے فعال طور پر سمارٹ ٹریول کو دریافت کریں۔
ہم تین اصولوں کو برقرار رکھتے ہیں۔سب سے پہلے صارف پر مبنی پر اصرار کرنا ہے، صارفین نئی توانائی کی گاڑیوں کی رسائی کی شرح کا تعین کرنے کی کلید ہیں۔صارفین کی ضروریات اور تجربے سے آگے بڑھیں، کاربن میں کمی کی لاگت کو صارف کی قدر میں تبدیل کریں، اور صارفین کے لیے حقیقی معنوں میں قدر پیدا کریں۔دوسرا شراکت داروں کی مشترکہ پیشرفت پر عمل کرنا ہے، "ڈبل کاربن" یقینی طور پر صنعتی سلسلہ کو اپ گریڈ کرنے کے ایک نئے دور کو فروغ دے گا، صنعتی تعاون کو فعال طور پر انجام دے گا، "فرینڈ سرکل" کو بڑھانا جاری رکھے گا، اور مشترکہ طور پر ایک نئی توانائی آٹوموبائل انڈسٹری کی نئی ماحولیات۔تیسرا جدت طرازی اور دور تک جانا ہے، آگے کی طرف نظر آنے والی ٹیکنالوجیز کو فعال طور پر تعینات کرنا، خام مال کے مرحلے میں الیکٹرک گاڑیوں کے کاربن کے اخراج کو مسلسل کم کرنا، اور مصنوعات کے کاربن کی شدت کے اشارے کو بہتر بنانا جاری رکھنا ہے۔
محترم قائدین اور معزز مہمانوں، "ڈبل کاربن" کا ہدف نہ صرف چینی آٹوز کی جانب سے اٹھائی گئی ایک تزویراتی ذمہ داری ہے، بلکہ یہ مستقبل اور دنیا کے لیے کم کاربن کی تبدیلی کو تیز کرنے اور اعلیٰ معیار کی ترقی کے حصول کے لیے ایک اہم راستہ بھی ہے۔SAIC "لیڈنگ گرین ٹیکنالوجی" کے اصول پر عمل کرے گا "ڈریم آف ونڈرفل ٹریول" کا وژن اور مشن ایک صارف پر مبنی ہائی ٹیک انٹرپرائز بنانا ہے۔آپ سب کا شکریہ!
پوسٹ ٹائم: ستمبر 18-2021